Ce înseamnă „logistică” în statisticile oficiale: Secțiunea H, Diviziunea 52 și ce nu trebuie adunat
Ghid pentru citirea corectă a datelor despre transport, depozitare și Diviziunea 52, fără dublarea valorilor.
· 3 minute de citit
„Logistică” este un cuvânt folosit foarte larg în business. În statisticile oficiale, însă, trebuie să știm exact ce categorie măsurăm înainte să comparăm cifre.
În raportul RevoHR Research, cadrul larg este Secțiunea H, Transport și depozitare. În 2024, aceasta avea 301.707 salariați medii. În interiorul ei, Diviziunea 52, Depozitare și activități auxiliare pentru transport, avea 72.676.
Cele două valori nu se adună. Diviziunea 52 este o componentă a Secțiunii H.
De ce apare confuzia
O companie poate spune „suntem în logistică” și să opereze depozite, transport rutier, curierat, cargo handling sau servicii auxiliare. CAEN le separă în diviziuni, iar datele INS pot exista la niveluri diferite de agregare.
Dacă luăm 301.707 din Secțiunea H și mai adăugăm 72.676 din Diviziunea 52, numărăm aceeași componentă de două ori.
Aceeași regulă se aplică atunci când folosim unitățile locale. În 2024, transportul terestru, Diviziunea 49, avea 59.096 unități locale active. Depozitarea și activitățile auxiliare, Diviziunea 52, aveau 4.790, iar activitățile poștale și de curierat, Diviziunea 53, 4.143.
Acestea sunt stabilimente, nu salariați. Numărul de locații nu poate fi transformat într-o distribuție a oamenilor fără altă sursă.
Un salariu din Diviziunea 52 nu este salariul „din logistică”
În 2024, câștigul salarial mediu brut nominal era 7.913 RON pentru Secțiunea H și 10.959 RON pentru Diviziunea 52.
Este o diferență mare, dar spune exact ce scrie pe etichetă: două medii pentru două populații statistice diferite. Valoarea de 10.959 RON nu este salariul unui operator de depozit și nu reprezintă întregul sector logistic.
La fel, posturile vacante trebuie păstrate în propria definiție
Secțiunea H avea 2.632 posturi vacante în medie în 2024 și 2.752 în 2025. Indicatorul este un număr mediu anual de posturi vacante. Nu este rată, nu este număr de recrutări eșuate și nu măsoară singur un „deficit de personal”.
Eurostat publică și Job Vacancy Rate, dar aceea este altă măsură. Nu trebuie pusă în aceeași serie cu LMV102B de la INS.
Ce înseamnă operațional pentru un angajator
Indiferent de clasificarea statistică, o operațiune de transport și depozitare poate avea oameni în depozite, huburi, depouri, vehicule și puncte de lucru diferite. Pentru HR, această distribuție pune o problemă de acces: procesele trebuie să ajungă la persoană, nu doar la biroul central.
Programul, check-in-ul, concediul, instruirea și întrebările despre politici sunt mai ușor de gestionat când angajatul poate interacționa direct printr-un canal pe care îl are la lucru. RevoHR folosește WhatsApp pentru aceste interacțiuni, iar echipa administrativă lucrează în platforma web.
Citește și
Surse
- RevoHR Research: Logistică și depozitare în România 2026
- INS TEMPO, FOM104F, FOM107E, LMV102B, INT101U